na pierwszym punkcie koszt skrzyni biegow z lewarkiem a dopiero robocizna automatu chyba nie tak altwo przerobic na manuala o ile wogole sie da przez elektronike?

a nie lepiej zrobic swap na odrazu mocniejszego manuala?
a tak z innej beczki: gdzie zniknął twój cały opis auta wraz z postami? bo nigdzie nie widze a wiem że byl bo sie też udzielałem jak i inni. nie wiem czy cie nie pomyliłem, ty miałes tą naklejke z tyłu na szybie?

Ostatnio edytowany przez seba-e46 (2014-01-14 20:12:52)

seba-e46 napisał:

a nie lepiej zrobic swap na odrazu mocniejszego manuala?
a tak z innej beczki: gdzie zniknął twój cały opis auta wraz z postami? bo nigdzie nie widze a wiem że byl bo sie też udzielałem jak i inni. nie wiem czy cie nie pomyliłem, ty miałes tą naklejke z tyłu na szybie?

ze swapem to jest trochę więcej zachodu bo bębny z tyłu itd. ale dla chcącego nic trudnego ryba 1.8 na 2.5 swapował

Przy takim silniku się nie opłaca przerabiać na manual.
Sprzedaj auto i kup inne.

Ale jak bym mial kupywac to w manualu juz bym w automacie nie kupil ale na tej da sie jezdzic i wogole tylko trzeba nieraz przeciagnac na obrotach zeby bieg przelaczyc ale to czasami wiec mysle ze jakos chyba przekulam troche

Ta okularki najwazniejsze heh :-P

dobre hamulce to podstawa ryba z tego co pamiętam przełożył silnik i kompa z 2.5 a cała reszta była z 1.8
i jeździła