Witam!

JakieÂś 3 miesiÂące temu kupiÂłem sobie moje pierwsze bmw, na pierwszy rzut oka autko byÂło ok ale...
Po jakimÂś czasie zorientowaÂłem siĂŞ, Âże auto traci na mocy jak jest rozgrzane albo jak jest wyÂższa temperatura jak teraz, tj. coÂś koÂło 30 stopni w tej chwili.
Auto by³o oddane do serwisu bmw, stwierdzili, ¿e valvetronic jest do wymiany oraz, ¿e kapie olej pomiêdzy pomp¹ pró¿niow¹, a cylindrem. Po wymianie valvetronic'a oraz uszczelki od pompy, silnik chodzi równo, ale niestety dalej traci moc przy rozgrzaniu. Niestety równie¿ po tej wymianie odnotowa³em wiêksze spalanie, coœ ko³o 10l/100 gdzie wczeœniej mia³em ko³o 8.5l/100 (normalna jazda, bez szaleùstw do roboty). Czy pompa pró¿niowa (vacum) mo¿e mieÌ wp³yw na to wszystko ?

Wymieni³em ju¿ œwiece, vanosy, valvetronic i dalej mam problemy z moc¹ auta. Sprawdzi³em cewki, wszystko jest okej. Nie mam wiêcej pomys³ów.
MoÂże polecicie jakiegoÂś dobrego speca od BMW, ktĂłry ZNA siĂŞ na rzeczy i jest w stanie mi pomĂłc, bo nawet w BMW nie mogÂą stwierdziĂŚ co jest grane...

Dodam jeszcze, Âże autko ma przejechane 105 000 km wiĂŞc wykluczyÂłem wtryski, raczej nierealne przy tym przebiegu (przebieg sprawdzony w salonie BMW ponoĂŚ realny :)

Z gĂłry dziĂŞkujĂŞ!

BMW E90 320i/150km *n46 r 2006.