Witam!

Jakieś 3 miesiące temu kupiłem sobie moje pierwsze bmw, na pierwszy rzut oka autko było ok ale...
Po jakimś czasie zorientowałem się, że auto traci na mocy jak jest rozgrzane albo jak jest wyższa temperatura jak teraz, tj. coś koło 30 stopni w tej chwili.
Auto było oddane do serwisu bmw, stwierdzili, że valvetronic jest do wymiany oraz, że kapie olej pomiędzy pompą próżniową, a cylindrem. Po wymianie valvetronic'a oraz uszczelki od pompy, silnik chodzi równo, ale niestety dalej traci moc przy rozgrzaniu. Niestety również po tej wymianie odnotowałem większe spalanie, coś koło 10l/100 gdzie wcześniej miałem koło 8.5l/100 (normalna jazda, bez szaleństw do roboty). Czy pompa próżniowa (vacum) może mieć wpływ na to wszystko ?

Wymieniłem już świece, vanosy, valvetronic i dalej mam problemy z mocą auta. Sprawdziłem cewki, wszystko jest okej. Nie mam więcej pomysłów.
Może polecicie jakiegoś dobrego speca od BMW, który ZNA się na rzeczy i jest w stanie mi pomóc, bo nawet w BMW nie mogą stwierdzić co jest grane...

Dodam jeszcze, że autko ma przejechane 105 000 km więc wykluczyłem wtryski, raczej nierealne przy tym przebiegu (przebieg sprawdzony w salonie BMW ponoć realny :)

Z góry dziękuję!

BMW E90 320i/150km *n46 r 2006.